10月20日上午消息，小米公司創始人雷軍在其Twitter上發文分享了其對電動汽車行業的一些看法。

雷軍還表示，他相信，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將占據80%以上的市場份額。

他稱：“換句話說，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”

杜坤維：資本市場牛人很多，特斯拉的馬斯克認為未來特斯拉市值有望超過蘋果，甚至超過蘋果和沙特阿美的總和。這邊小米創始人雷軍豪言，小米要成為電動汽車前五巨頭。

前一段時間，華為的余承東就認為未來電動汽車廠家只會剩下5家主力玩家，小米看來是要成為五家之一，是不是針對余承東說法有感而發，不得而知，但這個對于小米來說，是有點難度的，甚至是很難的。

雷軍表示，他認為電動汽車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗為核心的消費電子產品。汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中。

電動汽車智能化沒有錯，但雷軍介入電動汽車智能化相對而言，不算早，要想后來居上，談何容易，前面有特斯拉，后面有華為的問界等，小米現在不知道到達哪一級。

大佬紛紛介入電動汽車行業，會帶來激烈競爭，但電動汽車智能化關鍵是汽車操作系統，國內相對空白，只是在硬件方面努力，可能是很不夠的，操作系統可能更為重要。但小米能夠做成汽車操作系統嗎？

今年特斯拉全球第一大超級工廠——上海工廠擴建后，年產能75萬輛，預計今年特斯拉的全年交付量能接近150萬輛，這就已經很了不起了。

目前國內銷量第一的比亞迪，計劃2022年銷量也是150萬輛。

沒想到，雷軍的野心更大，年出貨量要超過1000萬輛，那豈不是能在電車市場橫著走？