山東這兩年的發(fā)展可謂是越來越好，各方面也做了許多的建設和調(diào)整。但有一點卻一直都讓人感到遺憾，那就是，山東一共17個市，有地鐵的城市卻只有青島一個，令人十分意外。

其余城市沒有地鐵也還能理解，可濟南作為山東省的省會，卻一直都沒能有地鐵。事實上，濟南之前的確沒有地鐵，但是最近兩年，濟南已經(jīng)建了地鐵，R1號線也馬上就要完工了，在不久之后就可以初運營。

除了濟南和青島，山東省內(nèi)的城市暫時還沒有地鐵。很多人或許會好奇，為什么一開始只有青島有地鐵。事實上，地鐵的建設其實是根據(jù)當?shù)氐娜丝跀?shù)量和GDP的總量來決定的。

像北京和上海，那是屬于一線城市，GDP和人口數(shù)量都是不用說的。不僅如此，地鐵的建設成本也是非常高的，前期投入大，回收的時間長，也是是否能擁有地鐵和檢驗城市是否發(fā)達的標準之一。

一般人口達到一千萬以上才有資格建設地鐵，GDP很高也有資格建造地鐵。而在之前，整個山東省內(nèi)只有青島達標，其余城市則并未達標。

而濟南之前之所以沒能建設地鐵，其實也考慮了多方面。因為濟南到處都是泉眼，稍不注意就會很危險。再加上泉眼作為濟南的名片，是濟南城市的標志，如果為了修地鐵導致不噴水了，那么濟南市民也是不會接受的。

好在，經(jīng)過多年的研究和準備，濟南地鐵已經(jīng)快要修建好了，濟南市民也將在不久之后乘坐地鐵出行，這對于濟南市民的出行也是十分方便的。