Cobt時間通常用于CDM系統，是計算撤輪檔的時間，也就是計算飛機離開廊橋，或者從停機位開始滑向起飛跑道的時間。

航空公司通常根據COBT時間和機場提供的其他數據（比如航班隊列），可以安排航班的先后推出時間，幫助預判航班可執行情況，當然還可以知道乘客需要交給機場的機票錢。

CDM系統也就是協同決策系統，它廣泛利用在航空中。這個系統根據目標撤輪檔時刻，結合預計出港滑行時間、起飛離港程序和航路間隔為航班計算起飛時刻以及COBT也就是計算撤輪檔時刻。

為避免關艙門后長時等待，航空公司根據確認的COBT來決定旅客登機時刻，而COBT就算航班需要完成準備的最晚時刻。

航空公司或地服負責確認CDM系統發布的COBT，如果認為不能保障，可通過修改 TOBT（目標撤輪檔時刻）方式告知CDM系統重新計算COBT。系統將在COBT前40分鐘鎖定TOBT修改功能，如果在此之前不確認，系統將自動完成確認。

TOBT時刻是指航空器能夠最早準備好的時刻，也就是所有艙門關閉了、完成撤廊橋了并且確認推車可用，收到許可后可立刻推出、開車的時刻。TOBT是觸發CDM系統計算并發布COBT的依據。