要致富，先修路，這個至理名言已經無數次被得以證實，這幾年臨沂這邊的重要道路是修了一條又一條，看著這些道路的修建，我們就能明白未來臨沂的發展，將進入一個快速車道。

這不，山東高速集團投資建設的臨沂至滕州高速公路項目也已經開始了。

臨沂至滕州高速公路項目起源于長深高速臨沂河東交通南約4公里處，經臨沂市河東區、蘭山區、費縣、平邑縣。項目總長141公里，預計投資286億元，設計速度120公里/小時。

其中，長深高速至京滬高速段采用雙向六車道標準建設，京滬高速至京臺高速段采用雙向四車道標準建設。項目建成后，將與長深、京滬、京臺等高速公路互聯，對完善我省高速公路網，充分發揮路網整體效益，服務沂蒙革命老區建設，促進魯南經濟圈發展具有重要意義。

一、臨沂高速公路現狀

臨沂高速公路主要有兩縱兩橫。

京臺高速、長深高速、日蘭高速、嵐曹高速。

臨沂是著名的物流之都，高速公路的重要性對城市來說自不必說。

但臨沂高速公路的通達度、密度、等級都迫切需要提高。

京臺高速公路前年完成改擴建，雙向八車道，通行效率倍增。

嵐曹高速公路前年才通車，解決了之前臨沂交通不便的難題，西通棗莊、東聯日照后，互通性大大提高。

長深高速公路未來需要改造，但還沒有時間節點。

日蘭高速公路也需要改造升級，西側菏澤部分路段已改造成雙向八車道，全面改造仍沒有時間節點。

二、臨滕高速公路的重要性

日蘭高速公路是臨沂至西只有一條主干道。

但日蘭高速公路四車道建設標準亟待升級，日蘭高速公路經臨沂市北部，其便利性自然無法與臨滕高速公路相比。

去年臨滕高速公路西側通車，即菏澤至滕州高速公路。

這條高速公路對促進魯西南地區的發展具有重要意義。連接菏澤市南部，對曹縣、成武、單縣等區縣具有重要意義。這些城市的東西交通可以說是零突破。

濟寧的金鄉和魚臺也徹底解決了東西交通不變的交通格局。

高速連接對滕州、山亭、費縣、臨沂主城區西進、東聯意義重大。

特別是臨沂市區，作為物流貿易之都。

大動脈東西貫通后，車輛可以盡快進入高速公路網，達到東西運輸的最高效率。

通海達港的目的可以在未來連接長深高速以東，進入日照。

其戰略價值將更加突出。

三、臨沂騰飛大動脈

臨沂是物流之都，交通建設尤為重要。

遙想當年，憑借只有一條京臺高速公路，成為江北最大的商貿之都。

然而，盡管近年來臨沂的交通建設進展迅速，但仍相對落后。

臨沂到曲阜的高鐵已經通車，但是只是半條腿，不能南下。

西延至菏明年將通車，未來將連接河南，是與隴海鐵路并行的大通道，具有戰略價值。

濟高鐵將結束臨沂不能南下的歷史，南北完全實現。

臨沂京滬二線將是京滬高鐵并行的大動脈，臨沂北至南。

從濟南到萊蕪的高鐵明年通車，連接臨沂是板上釘釘的事。