這兩年的山東可謂是發(fā)展的越來(lái)越快，各個(gè)城市也做了許多的調(diào)整和發(fā)展，沒(méi)有地鐵的城市已經(jīng)慢慢開(kāi)建，沒(méi)有高鐵的城市也已經(jīng)緊跟步伐，正在建設(shè)中。

高鐵，作為方便人們出行的交通工具，向來(lái)都是很受歡迎。但是，并不是每個(gè)城市都有高鐵，比如，山東一共有17個(gè)城市，并不是每個(gè)城市都有高鐵。

截止到2018年，整個(gè)山東省開(kāi)通高鐵的城市有：濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、淄博、泰安、棗莊、德州、威海、濟(jì)寧。而目前，臨沂已經(jīng)緊跟步伐了，高鐵預(yù)計(jì)在2019年的年底就可以使用了。

其余沒(méi)有高鐵的城市：聊城、日照、菏澤、濱州、萊蕪、東營(yíng)。

事實(shí)上，建設(shè)高鐵并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，也并不是每個(gè)城市都符合建設(shè)高鐵的條件，就像濟(jì)南一開(kāi)始不能建地鐵一樣，濟(jì)南地下都是泉水，一不注意就容易造成塌方和觸電，十分的危險(xiǎn)。濟(jì)南也是過(guò)了很久才終于找到了解決的方法。

而建設(shè)高鐵更不是一件容易的事情，不僅要考慮到地形、地質(zhì)條件、耕地和城市分布等，更需要考慮一個(gè)城市到底需不需要建設(shè)高鐵。

不過(guò)，雖然現(xiàn)在山東省內(nèi)依舊有許多的城市沒(méi)有建設(shè)高鐵，但高鐵的計(jì)劃已經(jīng)被提上日程了，相信在不久之后，每個(gè)城市的人都能坐上高鐵，方便出行，還是讓我們敬請(qǐng)期待吧。